HOT ! レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス

EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。2025年最新】Yahoo!オークション -クラウン grs182(エキマニ。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ポ*汰様 スズキエブリィDA64w／vターボ／ステンレス製マフラー テール径約1。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。ロッソモデロNailTwoステンレス マフラー 275ミラ用。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。GD系フィット 触媒ストレートパイプ。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。981ボクスター 純正ノーマルマフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。アドブルータンク。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。まさお。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。STI マフラー　レヴォーグ　VM4 VMG sti。